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【老司机开车】别摸我?BMW的这些高科技你得摸一摸

发布时间:2017年12月29日 17:22:34   来源:网络整理

[摘要]作为传统汽车厂商中的代表,宝马无疑在尝试新技术领域走在了其它竞争对手的前面。而无论是无人驾驶、电动汽车、车联网等各个科技方面,宝马都成为了挑战特斯拉的最有力的竞争者。

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宝马新概念车 转向时车头要裂开了

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【老司机开车】别摸我?BMW的这些高科技你得摸一摸

腾讯数码讯(Rabbit)上一次我们介绍了汽车界的“科技担当”特斯拉,而Elon Musk为特斯拉配备的一众黑科技让我们惊叹原来汽车还能做成这样。

不过,只有特斯拉一枝独秀,可不是我们普通消费者愿意看到的事情,毕竟有竞争才有发展,竞争越激烈,对消费者来说越有好处。而作为传统汽车厂商对特斯拉的回应,这一次我们选择了德国的豪华汽车品牌宝马来重点介绍一下。

作为来自德国的传统豪华汽车品牌,宝马一直都对高科技情有独钟,而我们也经常会在各种媒体和科技报道上看到关于宝马尝试各种新技术的报道。这家以“蓝天白云”为理念的传统汽车厂商,在新科技、电动汽车、车联网等方面究竟有哪些尝试和突破,我们可以一起来看看。

手势控制

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要说大家最关注的宝马黑科技,应该就是这套手势控制系统了。现在主流的汽车控制方式,除了按键、触控屏就是语音控制了。但是这三种方式都有天生的局限性,要么不安全,要么效率低,而宝马为此专门开发出了第三种方式:手势控制。

宝马的这项手势控制功能,能够完全以非常形象化的方式来进行车内各种命令的操作,比如前排乘客只需滑动手指便可以调节车内音响音量,手指顺时针滑动可提高音量,逆时针滑动则降低音量。而当驾驶员指向中控台触摸屏中心则可以接听电话,手指滑向右侧则拒绝接听电话。使用两根手指可以完成家庭住址导航、静音/取消静音、最后使用菜单项、下一主题、最近通话记录、通知及关闭/打开控制显示屏等操作。

而在手势控制的基础之上,未来宝马还将打造HoloActive Touch虚拟触控屏技术,并可通过触控反馈来确认司机所执行的命令。

HoloActive Touch是宝马Connected云架构服务的一个组成部分,用户可利用它来对汽车的一系列功能进行控制,包括信息娱乐和通讯系统。

能自动召唤的智能车钥匙

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要说现在哪款豪华汽车的车钥匙最炫酷、最有科技感,宝马7系称第二,没人敢称第一。没错,宝马的车钥匙上配备了一块2英寸的显示屏,并且可以通过按钮和屏幕上的信息实现对车辆的各种远程控制。

我们可以通过钥匙上的屏幕,查看包括燃油油位、蓄电池电动续航里程、车门和车窗是否关闭,以及保养是否到期等信息。同时也包括开/锁车和车窗控制,发动机启动安全识别等安全功能。

不过宝马车钥匙最炫酷的功能,还要数远程控制自动泊车和召唤功能了。与特斯拉一样,只需要按下钥匙上的按钮,就能立刻在有效距离内将汽车召唤到我们的面前,或者在停车之前下车,用钥匙完成自动泊车功能。

由于钥匙与汽车采用了相同的无线信号,因此在保持与汽车一定的距离范围内,就可以自动更新钥匙的系统,获取最新的状态。

当然,续航自然也不用担心,它通过感应式充电,只要放在车里就能进行自动充电,或者你愿意的话通过microUSB接口充电也行。充满电之后,可以连续使用三个月。

智能后排触控系统

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作为一个豪华汽车品牌,除了驾驶乐趣,乘客的体验自然也是宝马非常关注的领域,而在这方面,宝马也融入了一些科技元素。在后排的中央扶手内侧,嵌入了一台类似于iPad的平板电脑,后排乘客可以通过触控屏幕轻松干涉除驾驶员驾驶以外的全面操作与设置。

例如调整前后排空调、座椅加热和通风、星空全景天窗、内部氛围灯、娱乐系统以及了解行程信息,或者干脆将它作为一部像iPad一样的智能终端来与其它联网设备连接。

半自动驾驶和无人驾驶

【老司机开车】别摸我?BMW的这些高科技你得摸一摸

在一众汽车厂商中,宝马是开发无人驾驶技术比较早的代表,并且现在已经取得了初步的成效,达到了半自动驾驶的水平。比如在最新款7系车上出现的Active Driving Assistant Plus功能。这套与特斯拉不允许双手离开方向盘有所不同,可以让用户双手离开3秒,随后绿色方向盘图标就会变成黄色,辅助功能继续待命7秒钟,如果你再不扶住方向盘它会变成红色,辅助功能彻底“休息”。而要重新唤醒半自动驾驶,只要用手指轻轻触碰方向盘即可。

而在宝马的半自动驾驶特性中,有两种保持车道的方式:或者通过分道线,或者通过跟随前车。另外还包括了自动转向功能等。

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